KW Gewindefahrwerk V3 / V5 für Honda NSX (NA1) (1990-2005) | Tieferlegung 30-55 mm | mit Teilegutachten

KW Gewindefahrwerk V3 / V5 für Honda NSX (NA1) (1990-2005)

Wähle oben das Fahrwerk und die Ausführung, die zu Motorisierung, Achslast und Typ deines Fahrzeugs passt.

Artikelinformationen

Ausführungen und passende Fahrzeuge

Hinweise zu den Ausführungen

Die Nummern in der Spalte „Hinweis-Nr.“ verweisen auf diese Hinweise des Herstellers:

• (1) VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)

Die Fahrwerke im Überblick

KW V3
Der Allrounder: Zug- und Druckstufe (Lowspeed) lassen sich getrennt einstellen – 16 bzw. 12 Klicks. Damit beeinflusst du Einlenkverhalten, Spurtreue und Grip gezielt und reduzierst Nick- und Wankbewegungen bei Lastwechseln deutlich.

• Zugstufe (Lowspeed) 16 Klicks
• Druckstufe (Lowspeed) 12 Klicks
• Stufenlose Tieferlegung
• Dämpfersetup individuell für dein Fahrzeug entwickelt

KW V5
Das High-End-Gewindefahrwerk mit Solid-Piston-Technologie aus dem GT3-Rennsport: Zug- und Druckstufe sind jeweils im Low- und Highspeed-Bereich unabhängig einstellbar. Das Ergebnis ist ein sehr feinfühliges Ansprechverhalten mit geringer Hysterese – straßentauglich und präzise.

• Zug- und Druckstufe Low-/Highspeed unabhängig einstellbar
• Solid-Piston-Verdrängerkolben
• Für den täglichen Einsatz auf der Straße ausgelegt

Gutachten / Zulassung

Eintragungspflicht nach § 19 Abs. 3 StVZO (TÜV/DEKRA/GTÜ). Das Teilegutachten liegt der Lieferung bei.

Montagehinweise

• Eine fachgerechte Montage durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen.
• Nach dem Einbau ist eine Achsvermessung erforderlich.
• Bitte gleiche vor dem Kauf Modell, Motorisierung, Achslast und Baujahr deines Fahrzeugs ab.

Hinweis: Die angegebenen Tieferlegungswerte sind ca.-Angaben und können je nach Fahrzeugausstattung, Motorisierung oder Sonderausstattung variieren. Bei Fahrzeugen mit werkseitigem Sportfahrwerk fällt die zusätzliche Tieferlegung entsprechend geringer aus.

Abbildung dient als Beispiel. Farbliche und formale Abweichungen sind möglich.